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北斗定位終端失信號(hào) 人工智能做慣導(dǎo)

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2022年05月29日


最近,科技工作者在研究和北斗定位終端替代導(dǎo)航和授時(shí)系統(tǒng)被拒絕的環(huán)境時(shí)。發(fā)現(xiàn)“人工智能 + 北斗定位終端”結(jié)合了高性能計(jì)算、人工智能和認(rèn)知電子系統(tǒng),可以有效地幫助飛機(jī)和智能汽車在沒有北斗定位終端信號(hào)或定時(shí)的情況下精確導(dǎo)航。


先進(jìn)技術(shù)的集成旨在實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵北斗定位終端流程的自動(dòng)化和加速。具體來(lái)說,它可以在不可用時(shí)更快地更新慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、新一代認(rèn)知計(jì)算,將產(chǎn)生在北斗定位終端拒絕環(huán)境中精確定位所必需的精確計(jì)時(shí),然后以新穎的方式來(lái)使用慣性導(dǎo)航來(lái)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)導(dǎo)航。


當(dāng)下,先進(jìn)的認(rèn)知計(jì)算使用計(jì)算機(jī)模型在模棱兩可和不確定的情況下計(jì)算答案。它使用人工智能技術(shù)為認(rèn)知應(yīng)用程序提供動(dòng)力,例如專家系統(tǒng)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、機(jī)器人技術(shù)和認(rèn)知電子系統(tǒng)。


所有這些都要求人工智能賦予北斗定位終端必要的技能,包括一些簡(jiǎn)單的技能——感知和導(dǎo)航。盡管如此,大多數(shù)這樣的定位系統(tǒng)的智能都表現(xiàn)出緩慢而簡(jiǎn)單的特性——在定義明確的環(huán)境中能很好地完成任務(wù),但在不熟悉的環(huán)境中卻很容易失敗。


轉(zhuǎn)自:互聯(lián)網(wǎng)


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